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中科煜宸差速器殼體齒輪自動(dòng)化激光焊接生產(chǎn)線助力汽車智能化、輕量化制造

來源:中科煜宸  作者:中科煜宸  時(shí)間:2024-07-12 08:58:41  已閱:0

近期,中科煜宸為某汽車制造企業(yè)提供的差速器殼體齒輪自動(dòng)化激光焊接生產(chǎn)線成功交付,實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品批量化、自動(dòng)化生產(chǎn)加工,提高了產(chǎn)品質(zhì)量、穩(wěn)定性以及生產(chǎn)效率,并且極大地降低了人工成本。


*自動(dòng)化生產(chǎn)線現(xiàn)場(chǎng)布局


差速器廣泛使用于乘用車及商用車,是汽車減速器總成里面的一個(gè)重要組成部分,它提供動(dòng)力傳動(dòng),保障汽車轉(zhuǎn)彎安全差速。傳統(tǒng)差速器殼體和主減速齒輪通過螺栓連接,這種傳統(tǒng)連接方式加工工序多,質(zhì)量較大,成本較高,不符合汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。


*螺栓連接

*激光焊接


中科煜宸差速器殼體齒輪自動(dòng)化激光焊接生產(chǎn)線滿足加工直徑50mm-500mm,最大加工工件高度300mm,實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化裝配、焊接與檢測(cè)等功能。



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自動(dòng)化激光焊接生產(chǎn)線

 激光清洗工位

清洗差速器表面的磷酸鹽層、氧化層,以及淺層油污、切削液殘漬。去除油脂、油、油性水、鐵銹等污物,保證焊接質(zhì)量。

 壓裝工位

主要用于差殼與齒輪的壓配,將差殼與齒輪壓裝成一體,搭載壓裝過程監(jiān)控系統(tǒng),配備智能相機(jī)用于齒輪正反防錯(cuò)。

 預(yù)熱工位

主要采用中頻電磁感應(yīng)加熱的方式,配置紅外測(cè)溫傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)控工件溫度變化,達(dá)到所設(shè)定溫度時(shí),預(yù)熱完成。

激光焊接工位

采用雙工位結(jié)構(gòu),具備自動(dòng)冷卻及除塵系統(tǒng)、焊縫識(shí)別系統(tǒng)。激光焊接在線即時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)由成像單元,監(jiān)視器和加工進(jìn)程評(píng)估單元組成。

 焊縫清潔工位

將焊接過程中形成的飛濺毛刺等自動(dòng)去除,且具備磨損系統(tǒng)自動(dòng)補(bǔ)償功能,配有抽吸系統(tǒng),顆粒收集裝置。

 端跳檢測(cè)

與傳統(tǒng)的模擬量傳感器相比,其分辨率可達(dá)0.1μm,重復(fù)性可達(dá)0.15μm,性能穩(wěn)定,使用壽命長,性能穩(wěn)定,使用壽命長。

超聲波探傷監(jiān)測(cè)

用于齒輪與差速器殼體的焊接質(zhì)量探傷檢測(cè),包含冷卻、探傷、干燥等工序內(nèi)容,設(shè)備內(nèi)部配置夾持機(jī)械手,用于在內(nèi)部位置之間轉(zhuǎn)移工件。


產(chǎn)品經(jīng)過NVH車架試驗(yàn)、焊接后壽命強(qiáng)度測(cè)試、疲勞驗(yàn)證試驗(yàn)、靜扭矩試驗(yàn),試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)參照QC/T-533-2020 或歐洲同類標(biāo)準(zhǔn),以及焊縫質(zhì)量檢測(cè)。


該焊接裝配線實(shí)現(xiàn)了差殼齒輪激光焊接生產(chǎn)自動(dòng)化,不僅減輕了差速器重量、降低材料消耗和生產(chǎn)成本,提高了生產(chǎn)效率;還節(jié)省了勞動(dòng)力,全線生產(chǎn)人員只需2人(上下料1人,配料1人),助力汽車制造企業(yè)降本增效。




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